Plate-forme de Test d'analyse quantitative des performances de puissance de Combustion d'essence automobile DW800（Valeur doo）

Contexte de la conception d'instruments

Avec la diversification des sources et des technologies de mélange de l'essence automobile, les différences dans les composants de l'essence automobile de même marque mais de sources différentes augmentent également. En conséquence, la qualité de la production d’énergie par combustion varie et, à l’heure actuelle, il existe encore un manque de normes d’inspection, d’essai et de mesure pour la production d’énergie par combustion de l’essence automobile. Cela a amené de nombreux produits à base d'essence automobile à répondre aux normes ASTM ou nationales, mais il existe un problème avec l'essence."pas résistant aux brûlures"dans l'utilisation réelle par les propriétaires de voitures, et il est également difficile de contrôler et de superviser les différences de qualité dans l'application réelle de l'essence automobile, ce qui affecte gravement les droits des consommateurs.

Un indicateur quantitatif pour évaluer le pouvoir de combustion de l'essence utilisée dans les véhicules est proposé, et le test du pouvoir de combustion de différentes essences testées utilisées dans les véhicules est effectué grâce à cet équipement. Des données quantitatives sont obtenues pour une comparaison précise des données, fournissant une base fiable pour améliorer la qualité de l'essence utilisée dans les véhicules et attirer l'attention de l'ensemble du marché de l'essence sur l'énergie de combustion.

Il a une grande importance directrice et un effet promoteur sur le niveau d’ajustement du pétrole pour les raffineries et les fabricants de produits pétroliers. Par rapport aux différents fabricants, plus la puissance de combustion et la durabilité de l'essence produite pour les véhicules sont élevées, meilleure est la qualité de l'huile et plus le volume des ventes de l'huile est élevé. Lors de la vente au détail dans les stations-service, plus le flux de ravitaillement est important pour les propriétaires de voitures.

Aperçu des instruments

1. Composition des instruments

Le corps principal de l'instrument se compose d'un moteur à combustion interne monocylindre à quatre temps à vitesse constante, à taux de compression variable, d'une unité de sortie de conversion d'énergie de carburant, d'un système de cycle de refroidissement d'échappement constant, d'un système de traitement d'admission, d'un système d'émission, d'un système de mesure et de contrôle. , un système de contrôle logiciel en temps réel, un système d'analyse de quantification de puissance et un système de suivi entièrement automatique pour l'ordinateur.

2. Résumé des méthodes de test

Testez les performances de puissance de la combustion de l'essence dans les véhicules, effectuez des analyses quantitatives et utilisez des moteurs d'essai standard pour brûler et fonctionner dans des conditions de fonctionnement spécifiées. Comparez la quantité totale de travail effectué en brûlant séquentiellement l'échantillon de carburant avec une quantité égale d'échantillon standard de la même marque. Comparaison des performances de combustion du carburant.

3. Éléments des méthodes expérimentales

Il s'agit de substances standard, d'équipements de test et de conditions de test.

La méthode expérimentale a déjà précisé qu'il s'agit d'un test comparatif, c'est-à-dire une comparaison entre l'échantillon de carburant et la substance standard, reposant uniquement sur la comparaison expérimentale de l'équipement. Tant que l'équipement de test reste stable, que les conditions de travail sont dans la plage normale et que la quantité est égale, c'est suffisant.

En termes simples, l'équipement expérimental est une balance et la substance étalon est un poids. La comparaison de la capacité de travail entre un échantillon de carburant et une substance standard dans des conditions de fonctionnement standard via un équipement de test revient à peser un échantillon de carburant avec des poids, qui peuvent obtenir des données quantitatives et les afficher visuellement.

4. Conditions d'essai

Les tests de l'échantillon sont basés sur la qualité de l'essence et les conditions de fonctionnement doivent être maintenues aussi continues que possible tout au long du processus de test, c'est-à-dire que la cohérence des conditions de fonctionnement pendant la détermination de la qualité de l'essence doit être maintenue autant que possible. que possible. Et ces paramètres de fonctionnement ont également été vérifiés dès le début par des expériences à long terme, qui n’entraîneront pas de variations dans les qualités d’essence.

Confusion conceptuelle et idées fausses qui peuvent facilement survenir

Quelle est l’évaluation de"consommation de carburant aux 100 kilomètres"? 

L'évaluation de la consommation de carburant aux 100 kilomètres est basée sur les performances spécifiques de consommation de carburant du véhicule (ou du moteur), non pas sur l'essence, mais sur deux types différents d'objets testés.

L'appareil mesure le carburant -"essence pour véhicules", pas le véhicule ou son moteur, mais utilise plutôt le moteur comme outil de test.

Quel est le"Valeur calorifique"de carburant ?

La chaleur dégagée par la combustion complète d’un combustible est appelée son pouvoir calorifique. L'essence de ce principe et de cette méthode de test est la capacité du carburant à se convertir pleinement en travail externe, en résultat de travail, en analyse quantitative et en quantification. Elle peut être étendue au degré d’énergie générée par le carburant après combustion. Cependant,"Valeur calorifique"ne peut pas exprimer pleinement l’intention originale de cette expérience.