Unités d'indice de cétane diesel
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Vue d'ensemble de l'unité d'indice de cétane diesel
L'unité d'évaluation de l'indice de cétane diesel DW600R est une machine de mesure de l'indice de cétane diesel que nous avons lancée conformément à la dernière version de la norme ASTM D613, qui dispose de droits de propriété intellectuelle totalement indépendants.
Analyseur d'indice de cétane diesel, la plage de test DW600R est de 30 à 65. La stabilité et la fiabilité de l'instrument, la précision et la stabilité des résultats peuvent atteindre le niveau de produits similaires dans le monde, et la commodité de l'opération de test est améliorée en même temps.
Caractéristiques de la fonction de l'unité d'indice de cétane diesel
Unité d'indice de cétane diesel, l'encodeur rotatif de précision est utilisé pour mesurer la phase de fonctionnement du moteur, qui est précise et fiable.
Analyseur d'indice de cétane diesel ， La sensibilité DT60DS et la réponse en fréquence du capteur de combustion ont atteint le niveau des produits importés.
Testeur d'indice de cétane ， Le déplacement du cylindre est mesuré avec précision, la lecture du volant est ajustée électriquement et la lecture précise du taux de compression est obtenue en temps réel. L'indice de cétane de l'échantillon d'huile à tester peut être lu directement à la fin de l'étape de test.
Compteur de mesure de cétane diesel, configurez un bouton de commande de précision pour régler la vitesse d'injection de carburant afin de répondre aux exigences standard.
Compteur de mesure de cétane diesel ， Équipé d'un module de préchauffage de l'huile de lubrification, le temps de préchauffage est contrôlé dans les 30 minutes et l'huile de lubrification est filtrée en deux étapes: grossière et fine.
Équipé d'un système d'eau de refroidissement à circulation de faible puissance DW30CU et d'un dispositif de contrôle de température indépendant pour l'injecteur de carburant.
Le système de contrôle utilise un contrôleur modulaire pour améliorer la fiabilité tout en rendant l'entretien quotidien, la maintenance et la gestion des pannes faciles et pratiques.
Toutes sortes d'informations de surveillance de l'état en temps réel dans l'interface de fonctionnement sont claires en un coup d'œil, et le bouton de fonctionnement expérimental guidé par étapes est conçu pour le rendre beau et facile à apprendre.
L'interface affiche l'angle d'avance d'injection de carburant et la courbe de tendance de la dernière étape d'allumage en temps réel, et enregistre automatiquement le temps de démarrage et le temps de fonctionnement cumulé.
Spécifications techniques de l'unité d'indice de cétane diesel
Gamme de DCN : 30 ~ 65
Alésage du cylindre : 82,55 mm (3,25 pouces)
Course du piston : 114,3 mm (4,5 pouces)
Déplacement : 0,61 L (37,33 pouces 3)
Plage de taux de compression ：8:1~36:1
Vitesse du moteur ：900±9r/min
Temps d'injection : 13 ± 0,2 o
Débit d'injection : 13 ± 0,2 ml/min
Température de passage du liquide de refroidissement de l'injecteur : 38 ± 3 °C (100 ± 5 °F).
Pression d'ouverture de la buse d'injecteur : 10,30 ± 0,34 MPa.
Retard d'allumage : 13 ± 0,2 o
Pression d'huile de lubrification : 172 ~ 207 kPa
Température de l'huile de lubrification : 57 ± 8 ℃ (135 ± 15 OF)
Température du liquide de refroidissement de la chemise de cylindre : 100 ± 2 ℃ (212 ± 3 OF)
Température de l'air d'admission : 66 ± 0,5 ℃
Pression du carter ：-0,25 ~ -1,5 kPa
Source d'alimentation : 3P, AC380V ± 10 %, 50 Hz, 10,0 kW.
